廚房設備淺談團餐業中央廚房的發展趨勢

作者：cfsbcn 編輯：中國廚房設備網 來源：www.ledbjw.cn

【中國廚房設備網】目前我國的團餐呈現不同的業態，按照業態分類，不同的企業使用中央廚房的情況也有所不同。

第一，高校供餐。隨著后勤改革的深入及新校區的建設，高校食堂已逐步向中央廚房的運行模式。目前我國高校有90%的食堂已具備中央廚房的功能，有專業送餐公司參與高校供餐。以熱鏈生產及熱配送為主，配送半徑小、業態較為單一、有一定的專業化設備、系統管理較完善，為高質量、低成本、節能、環保運行奠定了基礎。

第二，學生營養餐。隨著國家對學生健康營養的不斷重視，目前我國一至三級市（縣）有60%的中小學校實行了營養午餐。50%的送餐公司都有規模不等中央廚房。這一類團餐以熱鏈生產及熱配送為主，受價格、社會環境等因素的制約，花色品種欠缺，口味不佳、供餐效果不盡如人意。

第三，企業員工餐。企業后勤逐步與企業脫離，員工餐也隨之社會化。目前, 90%的大型企業都有規模相當的中央廚房。中小企業大多數由專業送餐公司供餐或食堂托管服務。這一類團餐以熱鏈生產及熱配送為主，花色品種欠 缺，口味不佳。

第四，高校供餐。學生營養餐和企業員工餐都面臨著地區發展不平衡、同行業競爭激烈的問題。

第五，部隊供餐。隨著軍隊后勤改革的深入，部隊供餐已向現代化供餐模式轉變。原有的食堂巳進行改造更新，專業送餐公司已參與部隊供餐。這一類團餐配送半徑小，業態較為單一，有一定的專業化設備，系統管理較完善，能夠為高質量、低成本、節能、環保運行提供保障。

第六，航空供餐。隨著航空業的發展，航空供餐逐步發展，中央廚房不斷擴建、新建。目前以冷鏈生產及冷配送為主，配送半徑小，業態較為單一，花色品種欠缺，口味不佳，已有專業送餐公司參與供餐。

第七，鐵路供餐。隨著高速鐵路的飛速發展，鐵路供餐逐步發展，潛在市場大,這種團餐冷、熱鏈生產及配送兼有，供餐模式尚在摸索中。缺點是價格高，花色品種欠缺，口味不佳。鐵路供餐的團餐企業配送半徑小，業態較為單一。另外，鐵路部門已開始自建中央廚房，專業供餐公司競爭更加激烈。

第八，醫院供餐。隨著人們健康意識及生活水平的提高，醫院供餐日趨發展，潛在市場大。這一類型的團餐冷、熱鏈生產及配送兼有，供餐模式尚在摸索中。工作重點在于突出食品衛生及營養。現在已有專業送餐公司參與供餐，競爭激烈。

第九，社區供餐。隨著社區建設的飛速發展，社區供餐日趨發展，供餐對象廣泛、潛在市場大。這一類型的團餐冷、熱鏈生產及配送兼有，供餐模式尚在摸索中。已有專業送餐公司參與供餐，競爭激烈。

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