國際冷鏈物流業(yè)務量猛增 河南打造空陸網“絲綢之路”

“以前給孩子買奶粉、尿不濕，代購要等十幾天，質量還沒保障。現在來‘中大門’買，品牌全、質量真，現場提貨，價錢還特別實惠!”12月8日，在河南省“中大門”保稅直購體驗中心，越來越好的購物體驗，讓鄭州市民徐雪娜十分感慨。

依托國內保稅倉集中備貨，相關部門全程監(jiān)管，“中大門”的線上線下一體化新零售模式，實現了跨境購物“零時差、零價差、零標準差”，越來越多的河南人像徐雪娜一樣感受到河南對外開放后生活上的變化。

黨的十九大報告指出，“推動形成全面開放新格局”。在“一帶一路”建設中，河南以開放精神一以貫之，逐漸走向開放前沿。

“對外開放是推動河南發(fā)展的關鍵一招，必須始終在全國大局下謀劃和推動發(fā)展。”河南省委書記謝伏瞻多次強調，要加快建設鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，深度融入“一帶一路”建設，積極服務國家開放整體戰(zhàn)略。

在此背景下，雖無沿邊靠海的優(yōu)勢，但河南極致發(fā)揮九州腹地的區(qū)位優(yōu)勢，形成立體綜合交通樞紐，打造空陸網三條“絲綢之路”，深度融入“一帶一路”建設。

12月7日，鄭州機場國際西貨站，一架刷有盧森堡貨航標識的貨機正在卸載貨物。來自南美的車厘子剛下飛機，便要乘冷鏈車從這里奔赴山東濟南。

“前三季度國際冷鏈物流業(yè)務量發(fā)展迅猛，與去年同期相比增長100%。”鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司常務副總經理楊文俊介紹說，從2014年的1.4萬噸，到2016年的10.7萬噸，盧森堡貨航運量每年增長40%以上，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”一天比一天熱鬧。

“陸上絲綢之路”同樣光彩熠熠。在亞歐大陸上，中歐班列(鄭州)往來也更加頻繁。

“跟海運和空運比，中歐班列的競爭優(yōu)勢很明顯，時間是海運的1/3，費用是空運的1/3。”上海臺驊貨運代理有限公司經理孔衛(wèi)東說，中歐班列(鄭州)開通4年多來，公司從起初的兩個人到現在的20多人，貨物種類也不斷拓寬。

而借助陸空兩條“絲綢之路”，河南省深耕跨境貿易，實現“買賣全球”，一條“網上絲綢之路”也正在成型。

在鄭州綜合保稅區(qū)E貿易全球智能物流分揀中心，每天數十萬計的跨境快件通過6個系統(tǒng)集成的極速物流分揀帶上，完成從“全球——河南——中國”的雙向貿易軌跡。

“‘中大門’保稅直購體驗中心可以讓消費者現場下單、現場提貨，讓世界商品‘一站到家’。”河南保稅集團副總裁韓愛娟說，河南已經接通了鄭州至全球的“網上絲綢之路”。

空陸網“絲綢之路”三路并舉，不僅為河南構建立體化全方位對外開放新格局、探索與歐美發(fā)達經濟體合作打開了新空間，還有力推動河南從內陸腹地走向開放前沿，在支撐“一帶一路”建設和服務全國大局中發(fā)揮更大作用。

在鄭州航空港智能終端產業(yè)園的品牌墻上，中興、酷派、首弘等手機企業(yè)標識赫然在列。產品展示區(qū)，投影手機、裸眼3D手機……一個個高科技智能產品競相亮相。

數據顯示，2016年，航空港區(qū)手機產量2.58億部，約占全球手機供貨量的七分之一。“一帶一路”建設號聲嘹亮，樞紐優(yōu)勢逐漸呈現“溢出”效應，以智能手機為代表的智慧產業(yè)集聚初步定點河南。